路政署指港珠澳大橋部分移位 不影響結構安全

路政署承認港珠澳大橋香港口岸人工島部分地方移位，但強調不影響結構與安全。

人工島採用新填海方法，用大鋼筒插入海床再回填鋼筒，形成海堤。路政署發現85個鋼筒中，有22個延伸超過三米，主要集中在東面、東南面及北面，目前十七個已完成加固。

路政署指，向外伸延是出現在鋼筒的頂部，而底部沒有移位，沒影響填海地及海堤結構安全，會再聘請專家檢視最新情況，有信心不會再超支。

香港段工程仍然以2017年底為完工的目標。